Lenzerheide Bergbahnen AG

VR Präsident
Frei Felix (Jg. 1960), Inhaber & Geschäftsleiter Fhoch2 GmbH

VR Vizepräsident
Malär Maurin (Jg. 1990), Gemeindepräsident Vaz / Obervaz

VR
Baltermi Claudio (Jg. 1985), Dipl. Sozialpädagoge HF
Bearth Alois (Jg. 1966), Unternehmensberater
Beez Stephan (Jg. 1969), Maler und Gerüstbauunternehmer
Brasser Christoph (Jg. 1957), Inhaber Brasser Dienstleistungen
Sauber Philipp (Jg. 1971), Dipl. El. Ing. & Unternehmer
Schumacher Rolf (Jg. 1955), Küchenchef
Senteler Ernst (Jg. 1962), Geschäftsleitung Ernst Senteler Consulting
Vogt Thomas (Jg. 1970), Hotelier

CEO
Thomas Küng (Jg. 1981)
Master of Arts in Management

Leiter Controlling
Bossi Marco (Jg. 1965)
Fachmann Finanz- & Rechnungswesen mit eidg. Fachausweis

Leiter Technik
Lorez Samuel (Jg. 1970)
Elektromonteuer, dipl. Techniker HF

Leitung Verkauf & Vertrieb Berg
Ariane Ehrat (Jg. 1961)
Executive Master of Science in Communication Management

Leiter Bahnen
Othmar Kurath (Jg. 1970)
Akademischer Fachexperte für Seilbahn-Management

1936
Der Skizirkus auf der Lenzerheide beginnt mit der Inbetriebnahme der Funibahn von Val Sporz nach Tgantieni. Mit 16 Plätzen und einer Förderleistung von weniger als 100 Personen pro Stunde der Motor des jungen Wintertourismus in der Region.

1942
Gründung der Schnell-Lifte und Sesselbahn Tgantieni-Piz Scalottas AG mit dem Bau der Skilifte Scalottas und Tgantieni.

1946
Die Funibahn findet nach dem Bau der Sesselbahn Tgantieni neu in Valbella ihren Einsatzort und legt damit den Grundstein für die Gründung der Stätzerhorn Ski- und Sessellift AG, die in den nächsten Jahren die Skigebiete Stätzerhorn und Pradaschier von Churwalden aus erschliessen.

1962
Auf der Ostseite wir die Luftseilbahn Parpaner Rothorn AG gegründet, im Winter 1963 der Skibetrieb aufgenommen.

1968
Die Stätzerhorn Ski- und Sessellift AG fusioniert mit der Skilifte Parpan AG, die die Lifte Sartons und Heimberg betrieb.

1969
Fusion der Rothornbahn mit der Schnell-Lifte und Sesselbahn Tgantieni-Piz Scalottas AG zur Rothornbahn und Scalottas AG. Die neue Gesellschaft ist die einzige, die sowohl auf der Ost- als auch auf der Westseite Anlagen betreibt.

1972
Gründung der Sportbahnen Danis AG, sie schliesst die Lücke zwischen den Gebieten Scalottas und Stätzerhorn.

Erster Tarifverbund Stätzerhorn und Danis AG.

1976
Ausbau des Tarifverbundes mit Einführung einer regionalen Saison- und Tageskarte sowie Kombi-Fahrausweise, die der Gast nach seinen Wünschen variieren konnte.

1986
Das eigentliche Verbundticket wird lanciert. Es gibt ab sofort ein Skiticket für die gesamte Region, die einzelnen Skigebiete sind nun mit einem einzigen Ticket erlebbar, ein Zusammenarbeitsvertrag der Bergbahnen untereinander sowie die Einführung elektronischer Datenerfassungsgeräte regelt die Verteilung der Einnahmen.

1999
Nachdem die Stätzerhorn AG beschlossen hat, die Skilfite Pradaschier zu schliessen, übernahm eine einheimische Interessengemeinschaft die Anlagen Pradaschier und Windegga und gründete die Pradaschier AG. Gleichzeitig wurde der Heimberglift an die Rothornbahn und Scalottas AG verkauft.

2001
Fusion der Sportbahnen Danis AG und der Stätzerhorn Skilifte AG zur Lenzerheide Bergbahnen Danis Stätz AG.

2005
Fusion der Lenzerheide Bergbahnen Danis Stätz AG und der Rothornbahn & Scalottas AG zur Lenzerheide Bergbahnen AG. Die neue Gesellschaft ist eine der grösseren Bergbahnen in Graubünden.

2013
Die zwei Skigebiete Lenzerheide und Arosa werden miteinander verbunden. Es entsteht das grösste zusammenhängende Skigebiet Graubündens. Arosa Lenzerheide gehört mit 225 Pistenkilometer unter die Top 10 der Schweiz.